Crazy Taxi: World Tour aposta na nostalgia na BGS

Quem viveu a época de ouro dos fliperamas e do Dreamcast provavelmente se lembra da loucura que era Crazy Taxi. Lançada originalmente nos arcades em 1999, a franquia da SEGA conquistou jogadores com uma proposta simples, mas extremamente divertida: dirigir um táxi em alta velocidade, desafiar as leis de trânsito e levar passageiros aos seus destinos antes que o tempo acabasse.

Com sua jogabilidade frenética, trilha sonora marcante e muita personalidade, Crazy Taxi se tornou um dos jogos mais lembrados daquela geração. Agora, mais de duas décadas depois, a SEGA prepara o retorno da franquia com Crazy Taxi: World Tour, previsto para 2027.

Durante a Brasil Game Show (BGS) 2026, o SBT Games teve a oportunidade de experimentar cerca de 30 minutos do novo título. E a sensação foi de reencontrar um velho conhecido, embora nem tudo tenha funcionado tão bem quanto esperávamos.

SEGA reúne seis grandes lançamentos na BGS

Antes de falar sobre a experiência com Crazy Taxi, vale destacar o estande da SEGA, que está entre os mais interessantes desta edição da BGS.

Com um espaço bem grande, a empresa trouxe seis jogos que ainda não chegaram ao mercado: Crazy Taxi: World Tour, Stranger Than Heaven, Sonic Pico Park, Alien: Isolation 2, Persona 4 Revival e Total War: Warhammer 40,000.

A variedade chama a atenção, reunindo desde o terror de Alien até o RPG de Persona e a ação estratégica de Warhammer. Para quem visita a feira, é uma oportunidade de experimentar antecipadamente alguns dos títulos mais aguardados da empresa.

Crazy Taxi continua divertido, mas exige prática

Logo nos primeiros minutos de Crazy Taxi: World Tour, fica evidente que a SEGA pretende preservar a identidade da franquia. A proposta continua sendo transportar passageiros de um ponto a outro, percorrendo as ruas em alta velocidade enquanto o relógio corre contra o jogador.

Os controles são responsivos e bastante intuitivos. A movimentação do veículo é fácil de entender, permitindo que mesmo quem não tem familiaridade com a franquia consiga começar a jogar rapidamente.

Por outro lado, uma mecânica específica chamou a atenção durante nosso teste: o drift. Apesar da facilidade para controlar o táxi em situações normais, tive bastante dificuldade para realizar derrapagens e acertar as curvas com precisão. Em alguns momentos, parecia existir um pequeno atraso entre os comandos e a resposta exibida na televisão.

Não ficou claro se essa sensação estava relacionada a uma possível latência entre o dispositivo que executava o jogo e a tela ou se era apenas uma questão de adaptação aos controles. Também existe uma terceira possibilidade, talvez a mais provável: o problema estava mesmo entre o controle e o sofá, ou melhor, entre o controle e o jogador.

De qualquer forma, dominar as curvas se mostrou um desafio maior do que o esperado, especialmente considerando que a nova mecânica Crazy Drift é uma das apostas do título.

Uma fórmula divertida, mas que precisa evoluir

Durante os 30 minutos de demonstração, Crazy Taxi: World Tour apresentou uma experiência divertida, com a mesma proposta caótica que tornou a franquia conhecida.

Entretanto, a estrutura das missões pareceu um pouco limitada. Pelo menos no trecho disponibilizado durante a BGS, a dinâmica se concentrou principalmente em buscar passageiros e transportá-los até os destinos indicados.

Essa simplicidade faz parte da identidade de Crazy Taxi, mas também levanta uma dúvida importante: será que a fórmula consegue sustentar a experiência de um jogo completo nos dias de hoje?

A boa notícia é que a SEGA já confirmou novidades para a versão final, incluindo uma campanha que acompanha Axel em uma jornada internacional e, pela primeira vez na história da franquia, um modo multiplayer online.

Resta descobrir como essas novidades serão implementadas e quais outras atividades estarão disponíveis para manter a experiência interessante ao longo das horas.

Brasil terá mapa próprio em Crazy Taxi: World Tour

Uma das grandes novidades anunciadas pela SEGA durante a BGS 2026 foi a confirmação de um mapa inspirado no Brasil.

Revelado pelo produtor Kenji Kanno, responsável também pela criação do Crazy Taxi original, o cenário brasileiro será o quarto de cinco mapas internacionais presentes na campanha World Tour.

Primeiras impressões: vale ficar de olho?

Crazy Taxi: World Tour conseguiu despertar aquela nostalgia dos jogos de arcade, principalmente pela liberdade de acelerar pelas ruas e pela proposta descompromissada de suas missões.

A jogabilidade acessível é um ponto positivo, embora a dificuldade com o drift tenha prejudicado parte da minha experiência. Também ficou a sensação de que o jogo ainda precisa mostrar mais variedade para justificar seu retorno depois de tantos anos.

É importante lembrar, porém, que tivemos acesso a apenas 30 minutos de uma versão de demonstração. A campanha completa, o multiplayer e os demais conteúdos ainda poderão mudar bastante essa percepção.

Por enquanto, Crazy Taxi: World Tour parece seguir o caminho de resgatar aquilo que tornou a franquia especial, mas seu maior desafio será mostrar que ainda existe espaço para essa fórmula em uma geração de jogadores acostumada a experiências cada vez mais elaboradas.

Crazy Taxi: World Tour chega em 2027 para PlayStation 5, Xbox Series X|S, Nintendo Switch 2 e PC.